DISCO FRENO BCA- CENTER LOCK-160MM-SP:1,9

Il disco è di tipo non flottante ed è composto da due pezzi: lo spider in Ergal (con una anodizzazione particolare che le dona la finitura che vedete nelle foto) e la pista frenante in acciaio AISI 420 fresato e lavorato con precisione micrometria con uno spessore di 1,95 mm.
Ossia uno spessore maggiore della maggior parte dei dischi per bici da strada.
Ma quali vantaggi permettono i dischi freno BCA?
E, soprattutto, sono compatibili con tutti gli impianti frenanti?

QUALI VANTAGGI PERMETTONO I DISCHI FRENO BCA?

• Il maggiore spessore della pista frenante (da 1,95 mm) migliora la dissipazione del calore e le lavorazioni e il materiale usato per la pista frenante migliorano l’attrito e al contempo ottimizzano l’usura della pasticca.
• BCA utilizza un acciaio (l’AISI 420) che è più pregiato rispetto a quello che mediamente viene impiegato sui dischi ed è capace di una precisione costruttiva rara a vedersi nel settore bici.
• Le “bavette” che vedete evidenziate nella foto in basso non sono lì per una dimenticanza o per un errore di produzione (e quindi non vanno rimosse…), ma per una ben precisa funzione: rinnovare la pasticca, rimuovendo il materiale di attrito che altrimenti rimarrebbe più a lungo o sul disco o sulla pasticca stessa, riducendo le prestazioni della frenata.
• La struttura a due pezzi (non flottante) riduce il peso e la quantità di vibrazioni trasmesse dal disco al telaio.
• Per quanto riguarda il peso, un disco BCA da Centerlock da 160 mm pesa 118 gr ed è disponibile anche con attacco a 6 fori.

QUAL’E’ LA COMPATIBILITA’ DEI DISCHI FRENO BCA?

• Risposta affermativa, a patto, però, di adottare delle pastiglie nuove (originali) e di effettuare uno spurgo all’impianto idraulico.
• Il maggiore spessore del disco richiede un minimo di attenzione al momento di fare il reset dei pistoncini della pinza, nulla che un buon meccanico non sappia fare.